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2008年6月 2日 (月)

新車納車

買ってしまいました。

RV、コラムシフト、
2000ccの排気量等に
もうあきあきしてたので

スポーティーで
200万円以下(諸経費込み)の
自動車を衝動買い!!

納車されました。


MAZDA アクセラ!!!
Axela01

昨今の石油事情やガソリン税、自動車税等を鑑み
1500ccとしました。
カタログ10・15モード17.4km/Lです!!

エンジンは、
前方吸気、後方排気システム、アルミ製の
マツダ自信のZY-VE型。
Axela04

1500ccのため、
出力110ps 
トルク14.3kg-m程度と
控えめだが

DOHC16バルブに
シーケンシャル・バルブタイミング(連続可変バルブタイミング)、
アクティブマチック(MTモード付)4速ATを搭載し
NAエンジンの1800ccクラスに
引けを取らない加速感が得られますです。

前輪 マクファーソンストラット、
後輪 マルチリンクのサスペンションは
堅めのヨーロッパ風の味付けで
軽快なステアリング感と安定感を両立。
コーナーではオンザレール感覚を簡単に感じられます。
(もともと2000ccクラスの足回りなんだよね)

更にブレーキも前後ともディスクブレーキを採用。
確かな制動が得られます。
(1500ccにありがちな後輪ドラムじゃありません)

Axela02
プラットフォームは
ボルボS40、S50
フォード・フォーカスと供用し
このクラスにしてはかなりの剛性を発揮。

ステアリングの位置は
上下の他、前後にも移動が可能で
運転座席は
前後の他、上下の調整が可能となり
どんなドライビングポジションも
快適なフィット感を生み出します。
Axela05

さらに
電動ポンプ式パワステ
オートワイパー
オートライト
エレキスロットル
イモビライザーに
3ナンバーのワイドな車体。
(でも1500なので税金は安いし
 回転半径5.2m)
Axela03

これでもかこれでもかの
充実装備!!


これらセットで何と

いいですか-
皆さん!!

180万円(込み込み)なんですよ!!

いやすばらしい!!
満足感で満たされます。




MAZDA車は皆さん知ってのとおり
買うとき安いが売るときも安い
MAZDA地獄がまっておりまする。


それでも
180万円でこの内容なら
おつりがくるつーもんですよ
と思います。


アクセラインプレッション終わり。

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コメント

久しぶりでやんす

ところで
本日ガソリン入れたので
燃費の状況発表

145km走って13.3L
10.9km/L

カタログとは大きくちがいますが
使用条件は街乗りオンリー

札幌中心部中心に
この燃費は良いのでは・・。

明日は高速AND遠乗りで
更に燃費探求を行います

投稿: グルーデン | 2008年6月 7日 (土) 18時34分

お久しぶりです!
納車おめでとうございます。
アクセラいいですねえ。
フォーカス、ボルボと基本が同じで
コストパフォーマンスも非常に高いっす!

投稿: ふさいちこんこるで | 2008年6月 4日 (水) 20時59分

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